Nid stripio yw sgleinio, mae angen sgil a phrofiad!
Mae caboli gorffen yn rhan bwysig o harddwch ceir, ac mae lefel y dechnoleg sgleinio yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith harddwch ceir. Ei swyddogaeth yw cael gwared ar grafiadau mân a haen ocsid y paent, delio â difrod a staeniau'r paent car, gall technoleg adeiladu wych wneud i'r paent gyflawni adferiad llachar a di-ffael, fel effaith newydd. Llif gwaith caboli paent yw paentio'r asiant sgraffiniol ar y ddisg malu, ac yna glynu'r ddisg malu ar drofwrdd y peiriant sgleinio paent, gan ddibynnu ar y peiriant sgleinio paent i gwblhau'r sgleinio paent, mae'r ffocws ar yr addasiad o'r cyflymder a'r dewis o ddeunyddiau malu. Wrth gyflawni'r llawdriniaeth sgleinio, dylid nodi'r pwyntiau canlynol:
Wrth berfformio gweithrediadau caboli, dylid nodi'r pwyntiau canlynol: Dewiswch yr asiant malu a'r disg malu yn llym Cyn caboli, gwiriwch y gorffeniad yn ofalus. Yn dibynnu ar faint y crafiad ar y paent, maint y difrod, trwch y paent, y gwrthsefyll gwisgo ac amodau penodol eraill, dewiswch wahanol ddisgiau malu a sgraffinio abrasives.Water ni all orchuddio crafiadau bach, malu cyn belled â phosibl i wneud y ddisg malu a phaentio gweithrediad cyswllt wyneb. Pan fydd y sgraffiniol yn sychu ac yn glynu wrth wyneb y paent, chwistrellwch ychydig o ddŵr ar y plât malu Perfformiwch y malu.
Gall sgraffinio olewog, orchuddio marciau bach, nid yw'n hawdd ymddangos yn sych sgraffiniol ynghlwm wrth wyneb y paent, ar ôl malu mae angen ei ddiseimio â dŵr diseimio, ac yna gallwch chi wneud grisial platio, cynhyrchion cotio, fel arall platio grisial, ni all cotio fod ynghlwm yn dda i wyneb y paent car, yn hawdd i'w glanhau off.Yn achos crafiadau cymharol fawr ar y paent, hambwrdd gwlân gyda sgraffiniol bras (4um) gellir eu dewis; Gellir dewis crafiadau canolig gyda phêl sbwng trwchus gyda sgraffiniol canolig (2um); Gellir dewis crafiadau cain pêl sbwng dirwy gyda sgraffinio dirwy (0.8μm) ar gyfer sgleinio gweithrediadau. O dan amgylchiadau arferol, dewiswch sgraffinio canolig gyda malu plât gwlân, ac yna defnyddiwch sgraffinio dirwy gyda malu pêl sbwng," y feddyginiaeth gywir " gall caboli wneud y paent i gael effaith fwy perffaith. Nid yw rheoli cyflymder peiriant sgleinio yn dda efallai y bydd yn taflu trwy'r paent Wrth sgleinio gweithrediadau, rhaid inni reoli cyflymder y peiriant caboli yn llym, ar gyfer technegwyr medrus, gellir rheoli rhan plât dur y paent rhwng 2500-4000 RPM, y plastig nid yw rhan o'r paent yn fwy na 1800 RPM. Ar gyfer technegwyr di-grefft, dylid rheoli paent y rhan plât dur rhwng 1500-2500 RPM, a dylid rheoli paent y rhan plastig rhwng 1000-1200 RPM. Fel arall, gall y tymheredd uchel a achosir gan gyflymder rhy gyflym achosi difrod i'r paent, neu hyd yn oed daflu trwy'r paent gwreiddiol, gan arwain at golledion anadferadwy. Mae'r dilyniant caboli mwyaf effeithiol o'r tu mewn i'r tu allan, o'r top i'r gwaelod, gan droi o gwmpas y car i gwblhau'r swydd.
